Šta je dekarbonizacija motora?
Dekarbonizacija motora je proces uklanjanja naslaga ugljenika i gareži iz komore za sagorevanje, usisnog sistema i ventila. Vremenom, zbog sagorevanja goriva, u motoru se stvaraju čađ i naslage koje mogu uticati na performanse, povećati potrošnju goriva i smanjiti snagu vozila.
Kako se radi dekarbonizacija motora?
Postoje dva najčešća načina:
- Hemijska dekarbonizacija – koristi se posebna hemija koja se ubacuje kroz usis ili gorivo.
- HHO (vodonična) dekarbonizacija – pomoću generatora se ubacuje smeša vodonika i kiseonika u motor kako bi se naslage sagorele.
Iskustva vozača – da li vredi?
Prema iskustvima mnogih vozača, dekarbonizacija motora može doneti sledeće prednosti:
✅ Smanjena potrošnja goriva
✅ Bolja reakcija gasa i veća snaga motora
✅ Produženje veka EGR ventila i turbine
✅ Manje vibracija u radu motora
Međutim, iskustva nisu uvek pozitivna. Ako motor već ima mehanička oštećenja ili visoku potrošnju ulja, dekarbonizacija neće rešiti problem i može čak izazvati dodatne kvarove.
Koliko košta dekarbonizacija motora?
Cena zavisi od metode i veličine motora:
- Hemijska metoda: 3.000 – 5.000 RSD
- HHO metoda: 4.000 – 8.000 RSD
Kada uraditi dekarbonizaciju?
Preporučuje se na svakih 40.000 – 60.000 km, posebno ako:
- Auto se vozi uglavnom po gradu
- Primetite povećanu potrošnju goriva
- Motor slabije vuče i ima više dima
Ako planirate dekarbonizaciju, važno je znati gde se nalazi senzor radilice jer i on može praviti probleme slične zaprljanom motoru.
Takođe, ako menjate stil vožnje nakon čišćenja motora, ne zaboravite kada je pravo vreme za stavljanje letnjih guma kako bi auto radio optimalno.